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超跑换SUV 选择7座欧蓝德的理由很简单
作者: 李巧   发布时间: 2018-5-24     浏览人数:

家里有了小孩之后,对空间的需求就明显大了很多,之前的 GK5已经无法满足我们家的用车需求,换一台大一点的SUV便提上了议程。不过预算只有二十万,选择虽然说有很多,但真正看得上买得起的也就那么几个。

买车还是要清楚自己要什么,不然会很迷茫,预算也是一加再加,总想买更好的,但最终还是回归现实。

这个价位区间,基本都是合资品牌了,很多车型也非常成熟,品质都经得起时间的推敲。比如荣放、奇骏、YH、TG、CX5等。开始也是从这些车里面选,其实最开始都没注意到广汽三菱欧蓝德。首先是排除了涡轮增压车型,自己也更偏爱自吸,新的CX5很漂亮,不过空间有点太小了。所以最后就剩下了荣放和奇骏,那时候又看到广汽三菱欧蓝德,空间大又是自然吸气,就也纳入备选车型。之前也注意过欧蓝德,但都是进口销售,价格超了预算,现在国产上市价格大幅下探,瞬间就变得很有性价比了。

买车这个事情,开始的想法就是选卖得好的,就跟去餐馆一样,人多肯定没错。但是每个车都去看过之后,觉得还是要根据自己的口味选择,销量仅供参考。

首先排除了荣放,其实开始是看HLD的,结果这个加价王还在加价,实在超预算太多。然后才把目光转向荣放,新款更新了内外设计,造型比较喜欢。动力方面2.5的比较贵,又只能选2.0的车型,而且空间也没有优势,所以排除。

然后是日产奇骏,前不久刚小改款,设计也更符合现在的潮流,不过我倒是觉得没老款耐看。不过奇骏的有不错的优惠,即便是2.5次顶配也在预算范围内,而且空间大还有七座可选,有点心动,保留。

最后是欧蓝德,一直比较喜欢广汽三菱,现在欧蓝德国产之后价格可以接受,还是比较兴奋的。欧蓝德的车身尺寸和空间在同级SUV中都有优势,应该可以和奇骏并列第1。欧蓝德的大空间能在第三排直接体现出优势,坐两个成年人是没问题。而奇骏的第三排相比之下就是加装的,做成人比较拥挤,头部腿部空间都很局促,只能做小孩。现在家里又增添一员,有足够空间的七座SUV算是刚性需求,这也是本次换车的初衷。开始由于预算限制,没想过要七座大车,紧凑型选一个大一点的五座也能用。而且亲自体验过欧蓝德的空间之后,宽敞的空间着实有不小的惊喜。光空间这一点,天平就明显倒向了欧蓝德。

奇骏和欧蓝德的动力系统都是自然吸气匹配CVT,都很平顺,很听话,可靠性都很优秀,没什么毛病。选择自

都有出色的动力系统,在舒适性上这两款车也差别不大,至少试驾的这几次是没多明显的感觉。奇骏倒是没有以往日产大沙发的感觉,滤震不错隔音也很好。而欧蓝德也没有什么毛病可挑,方向盘略重一些,底盘也扎实,隔音滤震优秀,这局算是平手。

最后就是四驱

性能,虽然说这个级别就不要谈越野,但偶尔碰到烂路的情况时有发生,有更好的脱困能力肯定更放心,能走一些烂路,自驾游的路线选择也更丰富。2.4的欧蓝德和2.5的奇骏都标配了四驱系统,但欧蓝德的底盘更高,离地间隙190mm,顶配还有S-AWC系统,说是和神车EVO同源,能更好分配扭力,脱困能力更强、通过性更好。而奇骏的适时四驱虽然也有模式可选,但相比还是要略逊一筹。而且国产欧蓝德上市之后表现一直稳定,月销量都在一万左右,口碑也非常不错。优惠幅度也很少甚至还有加价,部分地区能有几千都不错了,这也说明欧蓝德抢手不愁卖。

不仅空间更大,还有出色舒适性和优秀的四驱系统,都是欧蓝德的亮点。2.4七座次顶配只要19万出头,顶配22万元左右,极高的性价比也是最终选择欧蓝德的原因。

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